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March 19 评说电影“一部去印度前必须要看的电影；一帖让你暂时忘记工作烦恼的视觉良药”——H.Y.X
好电影应该趁热看，就像好东西要趁热吃一样。前不久美国电影艺术与科学学院把第81届奥斯卡奖的最佳影片和最佳导演颁给了一部叫做《贫民窟的百万富翁》的电影。之前我没看过这部电影，只是看到很多关于这部电影为什么能获奖的文字报道。但当我今天看完他之后，我才意识到学院的选择是正确的。 因为，这是一部好电影。 有人说学院褒奖的其实是英国电影人。因为从影片的制作班底和故事情节来看，它就像是一块由英国面包包裹着印度咖喱肉块的汉堡包。但当今全球化的电影制作就是这样。只要有丰厚的财力、有优秀的文字剧本支持，导演就可以在世界的范围内挑选符合自己眼光的主题进行创作。 其实要说这部电影最大的赢家，我认为不是导演或者某个儿童演员，而是这部电影里最大主角——印度。影片中真实再现了当今社会一个实实在在存在的印度，有血有肉。影片的成功注定会把全世界的目光投向这个总人口第二的发展中国家。 或许是电影的情节过于写实，影片在印度国内引起了强烈的争议。这让我想起了早先那部著名的电影《末代皇帝》。二者之间同样的获奖，同样的由一个外国导演来讲述另一种文明的故事，让人不得不佩服西方电影人的实力。 影片中着重描写了印度的贫穷，即便是影片后部分提到孟买的经济发展还是掩盖不了印度贫富阶层的差异以及穷人往往被富人主宰的事实。关于这一点，影片中给我印象最深的是影片前半段那几个流浪孩子被人“收养”之后边吃饭边说出嘴的那几句对白。导演通过小孩的对话来描写一个诱骗儿童获取暴力的“大好人”，借此揭露了贫穷社会中的人间心酸。不过影片主题还是鼓励人们勇敢面对生活的。要不一直抱有坚定信念的贾玛尔也不会在最后获胜成为百万富翁。 除了贫穷之外，电影还涉及宗教斗争，儿童乞讨，盗窃，卖淫，枪杀等等。正是有了导演对这些社会阴暗面的着墨方才显现出男主角贾玛尔的独特品质。其实换个名字，影片也可以叫做《两个男孩的生活》。同样的社会环境，是性格不同还是别的什么，使得两个原本相同的男孩延伸出不一样的戏剧人生。 当然好的画面离不开美妙的音乐。我很喜欢电影里的原声音乐，恰到好处的烘托了时而紧张时而舒缓的剧情。相信印度音乐会像当初《卧虎藏龙》里的中国元素一样在近期的西方社会掀起一股流行。 既然是部好电影，看两遍是必须的。待国内影院上映，一定叫上女友去体验一下本片的大银幕感受。 March 10 三月@新德里 “我们的飞机是在深夜降落在德里机场的。夜幕中，整个城市在泛黄路灯的映衬下，若隐若现，似乎有点神秘。或许是夜深的缘故，德里公路上汽车不多。似乎除了我们的班车之外，全是当地的大卡车。那里的大卡车很特别，驾驶室都没有门……”——写于2008年9月
“新德里是印度的首都，全国政治和文化中心，也是印度铁路与航空交通中心。 新德里位于恒河支流亚穆纳河畔，由新、老德里两部分组成，面积1483平方公里，人口1100多万。德里相传有近3000年的历史。12世纪末，征服印度的外来穆斯林开始在德里建都。17世纪中叶，莫卧尔王朝皇帝沙杰罕迁都至此后，德里的地位才日趋显著。19世纪中叶，英帝国主义占领了印度，把首都迁到了加尔各答。1857年印度爆发民族大起义，反对外来统治，德里成为起义的中心之一。1911年德里再次成为印度的首都。随后在德里西南开始兴建新城，即新德里。1947年印度独立后定都新德里。”
从印度回来我最想做三件事：听一首歌（孙燕姿的《神奇》），看一部电影（《平民窟的百万富翁》），照旧写一篇旅行笔记。
自打有了第一次在新德里旅行的体验，我心中就明确了一个概念即印度是一个比中国更有待发展的国家。这话可能印度人不爱听，但就我所看到的一切——明显的贫富差距、糟糕的市政建设和不稳定的治安状况，身为一个外国人我甚至怀疑印度百姓怎么能过得幸福！时隔半年当我再次来到新德里，尽管地铁工程依旧还没完工，市政交通还是不太畅顺，但我对于印度的印象却有了些许改变，同时也引发了我对于这个总人口排名世界第二的国家更多的好奇。不过作为一名旅行者，以下我要说的不是政治评论，纯粹是我的旅行脚印。
虽说这都去过印度两次了但始终有一个遗憾，那就是没过去泰姬陵。希望这份遗憾能为我日后再去印度增添一份未知的惊喜。
对于印度的首都新德里，我想我是熟悉的。从红堡、寺庙到集市，从步行、打车到骑车，可以说，在有限的时间里我尽可能的深入到新德里的各地，最直观的看到了一些能够代表印度文化的场景。
在新德里出门远足，打车是必须的。而打车似乎只能选择一种三个轱辘的交通工具——“嘣嘣车”（官方称“斯古特”）。这种没有车门、跑起来感觉凉爽的小车，车身没有明显的起步价标识，车里的计价器更多的是一件摆设，一切只凭顾客和司机之间的口头约定。当然你可以放心大胆的和司机砍价。相信对于出入过动物园和秀水街的国人来说，砍价不是问题。但需要提醒的是，司机常常会问你是不是要去shopping?。他们可能中途载你到某个商店意图捞点外快。这一点出发前你最好明确表示否定。一般在新德里市区间往来，单程车费大概在100至200卢比之间。折合人民币也就是10-20元。也就是说，在你费尽口舌与司机挣来让去之后，你会发现自己只不过是在为几块钱RMB讨价还价而已。安全才是我们出行的第一要求。为了安全，每辆“嘣嘣车”最好坐两人为宜。“嘣嘣车”的时速还是可以的，前往市区内大多数景点的时间基本都在30分钟之内。
两次走在新德里的大街上，我都没看见传说的中的“神”牛。倒是看到不少流浪狗，偶尔还能遇到猴子。虽说它们没有牛的神气，倒也旁若无人，悠闲自在。
作为一个多宗教的国家，印度的城市里分布着大大小小很多寺庙。尽管宗教不同，但人们对于信仰的态度是一样的。参观这类场所一般对外国游客都有进门脱鞋，不许喧哗等要求。基本上寺庙本身是免费的，但有些寺庙对于携带相机进入的游客有特别规定，要额外收费。而且门卫的态度恶劣蛮横，在我第一次去新德里时就遇到过。
和寺庙一样，新德里的旅游景点分布在城区的各地。但游览完那些所谓的景点之后，你会发现其实自己转了一圈下来只是看了几栋建筑物而已。尽管建筑也是当地文化的一种表现形式，但看多了有种千篇一律的感觉。相对于国内类似景点那种景中有楼，楼中有屋，屋中有物的展示惯例，不得不说新德里的景点缺少吸引力。除了建筑物本身之外就是一个个空的开放式的房间。难道印度的宝藏都被英国殖民统治者掠夺走了吗？
 翻看新德里的城市地图，你会很容易发现一个由道路构成的圆圈。老德里的集市就在这个圆圈所圈定的区域内。集市里联排的店铺还是值得一看的。店铺销售的商品大多相同，基本都是宗教信物或者宗教主题的纪念品。除此之外，印度特有的女士长裙以及串花，孔雀扇等也别有风味。偶尔看中一件当地的工艺品带回国是个不错的选择。至于印度街边的美食，我想一般人是不会去尝试的。因为这不是简单地胆量的问题。我认为还是自备干粮为好，既省钱又可靠。这次去我没有看到传说中的“吹蛇”表演，有点可惜！
在地图上顺着圆圈往下走，你会清楚的看到一条笔直而宽敞的道路。这算是新德里的中心了。因为连结它两端的，一边是类似凯旋门的建筑——印度门；另一边是印度的政治权力中心——总统府。   印度门是为了纪念在“一战”中阵亡的印度将士而兴建的。走近一看感觉它挺有气势。正门中央的底部是一个低矮的底座，底座上树立着一把钢枪和一个头盔，旁边是熊熊燃烧的火焰。印度门周边有数名警卫持枪站岗，小伙很帅气。经过他们本人允许是可以合影的。至于印度门周围广场上的小商小贩，我想就不用提了。他们玩的东西在国内肯定是没有市场的。看得出来，义乌的同胞们还没有进军到印度市场。而作为印度权力中心，总统府是谢绝参观的，所以基本只能远眺一下而已。
总的来说，作为金砖四国之一的印度一直是一个不乏新闻的国家。最近从军事上开始自建航母到文化上以她为背景的电影获得奥斯卡奖，一时间印度抢占了各大媒体的头条。但光看新闻是得不到第一手资料的，只有正真来到新德里之后，你才会发现印度的好与不足。或许在某些领域我们可以说印度是领先一步的，至少她敢于彰显自己，但印度社会问题纷繁复杂，人民生活水平还有待极大地提高更是不争的事实。不过有一点不可否认，印度人民还是很友好的。这次旅行中被当地人邀请一起合照就是很好的证明。印度作为一个国家，它的存在就是一件最incredible的事情！或许这正是印度吸引人们眼球的原因所在。
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